NHA TRANG

Recorremos los 140 km que nos separa Da Lat, de nuestro siguiente destino, por una expectacular carretera de montaña, que nos baja de 1.800 m.al nivel del mar. Las curvas son continúas, y hay que tener cuidado con los socavones. El tráfico es escaso, lo que ayuda a que la bajada sea placentera. Llegados a…

DA LAT

En el interior del sur de Vietnam, se encuentra esta ciudad a 1.500 m de altitud. Fundada en la época colonial francesa como centro de descanso,ya que a su naturaleza, se añade un clima benigno , y es que mientras todo el país que está a nivel del mar sus temperaturas maximas ahora están sobre…

MUI NE

Por fin cumplimos el objetivo que nos habíamos planteado, y empezamos nuestro viaje en moto. Compramos 2 motos Detech, del año 2016. Son una réplica de la Honda Win, estan fabricadas en Vietnam, y con mayor cilindrada que la original. La compra la hacemos a un concesionario de Ciudad HoChiMinh, con la garantía de que…

WAR REMNANTS MUSEUM- CU CHI

La historia reciente de este país está marcada por una terrible guerra que duró varias décadas, y que fue transmitida casi en directo por los medios de comunicación. Esto hizo que tuviera una fuerte contestación a nivel mundial, incluido en Estados Unidos. Como parte de esa guerra actuó el Vietcong, en una guerra de guerrillas,…

T.P. HO CHI MINH – CHO LON

A unos 5 kilómetros del centro, nos trasladamos al distrito 5, en el que se encuentra el barrio de Cho Lon, que significa «gran mercado». De mayoría de población de origen chino, unos 500.000, es un gran mercado, dedicado principalmente a la venta mayorista, por lo que aquí acuden un elevado número de comerciantes de…

T.P. HO CHI MINH

Llegamos a la ciudad de Ho Chi Minh, antigua Saigon, capital económica de Vietnam, con una población de unos 8 millónes de personas, y 6 millones de motos, no es broma, las hemos contado. El número de coches es también elevado en comparación de lo que nos habíamos encontrado hasta ahora en otras ciudades de…

AN BINH

Llegamos a esta paradisíaca isla, que se encuentra entre dos brazos del Mekong, y surcada por multitud de pequeños canales. El viaje lo hacemos en un autobús antiguo , que para en todos los pueblos, hasta Vinh Long, para allí coger un transbordador que nos cruzará el río. El alojamiento en la isla es en…

CAN THO

La ciudad más poblada del Delta del Mekong, 1,2 millones, con un importante desarrollo económico que se ve reflejado en una parte importante de su población, y en grandes nuevos edificios y centros comerciales. El número de motos es muy elevado, y apreciamos que adquiridas en su mayor parte en los últimos años. El número…

EGUNON VIET NAM

Después de 20 días llegamos a nuestro siguiente destino, Vietnam. La entrada la hacemos por el río Mekong, que a los que somos algo mayores, nos trae recuerdos de nuestra juventud, cuando nos llegaban noticias de la terrible guerra que sufrió este país durante unos 25 años, primero contra la ocupación francesa y más tarde…

AGUR CAMBODIA

Después de casi 20 días decimos adiós a este país, en el que hemos tenido nuestro primer choque cultural, de costumbres, de comida, de forma de entender la vida, y lo hacemos regresando a Phnom Pemh, ya que desde aquí nos trasladaremos en barco a través del río Mekong, para hacer nuestra entrada en Vietnam….

KAMPONG CHHNANG

Siguiendo nuestra ruta nos dirigimos hacia una parte más profunda de la Camboya rural Esta vez el autobús es nuevo, de la guerra de Corea. El conductor es bastante hábil, y como parece que va bien de hora, decide parar a mitad del trayecto para comer. Así que todos a tierra Para nosotros que tenemos…

BATTANBANG

Desde Siem Reap seguimos nuestro viaje en bus hasta nuestra siguiente etapa que es la ciudad de Battanbang, capital de provincia, con una población estimada en unos 200.000 habitantes, siendo la segunda ciudad más importante de Camboya. El viaje en autobús dura algo más de 3 horas, primero por la N6 hasta Sisiphon, cerca de…